本報(bào)訊 （記者劉海瀅 通訊員孟元山）“我們經(jīng)過一年多的建造，國內(nèi)首艘全回轉(zhuǎn)自航打撈起重船‘長天龍’號試航成功，近期交付。”昨日，海新重工副總經(jīng)理陳五洲高興地告訴記者，這次在長江上試航共花去6天時(shí)間，完成了所有試驗(yàn)項(xiàng)目（見圖）。
位于開發(fā)區(qū)的江蘇海新船務(wù)重工有限公司是專門研發(fā)生產(chǎn)特種作業(yè)船和海工裝備的企業(yè)，一期總投資超過10億元。去年上半年，該公司成功承接了1000噸應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈起重船“長天龍”號的生產(chǎn)任務(wù)。該船是由交通運(yùn)輸部為長江航道工程局投資的，是海新重工承建的長江上技術(shù)最先進(jìn)功能最齊全的全回旋起重船，12月8日，“長天龍”在完成所有系泊試驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)及試航準(zhǔn)備工作后，首次離開碼頭，進(jìn)行航行試驗(yàn)。
據(jù)介紹，此次航行試驗(yàn)在6天內(nèi)完成了40個(gè)大項(xiàng)、上百個(gè)分項(xiàng)的測試及報(bào)驗(yàn)。進(jìn)行了船舶航行試驗(yàn)、船舶性能測試；船舶定位錨泊系統(tǒng)拋起錨試驗(yàn)、移船試驗(yàn)、潛水系統(tǒng)試驗(yàn)、載人潛水試驗(yàn)；動(dòng)力定位系統(tǒng)功能試驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)。13日，“長天龍”號安全靠泊海新重工碼頭，圓滿完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目。
“長天龍”號為鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)、單層連續(xù)甲板、流線型船型的全回轉(zhuǎn)自航起重船，作業(yè)航區(qū)為長江A、B、C級航區(qū)。船舶主尺度105米，船寬31.2米，航行吃水4米，作業(yè)吃水4.6米，靜水航速9節(jié)，主甲板尾部設(shè)置全回轉(zhuǎn)變幅式起重機(jī)一臺，其最大起重能力為1000噸×36米（尾固定），530噸×36米/600噸×32米（回轉(zhuǎn)方式），配備150噸打撈抓斗，配置兩臺1500千瓦全回轉(zhuǎn)舵槳裝置，兩臺600千瓦側(cè)推裝置。
“長天龍”具備起重機(jī)回轉(zhuǎn)及倒伏能力，擁有先進(jìn)的電力推進(jìn)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有DP1級動(dòng)力定位及180米錨泊定位能力，起重機(jī)主鉤水面以上最大吊高75米，水下5米;索具鉤最大起吊深度為水下180米，主要用于長江三峽庫區(qū)和長江中游河段應(yīng)急搶險(xiǎn)的沉船沉物起重打撈，目前在長江流域像這樣擁有全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)且具備快速調(diào)遣的全回轉(zhuǎn)自航打撈起重船尚屬首制。
隨著“長天龍”號試航順利的完成，春節(jié)前即將交付，屆時(shí)將進(jìn)一步增強(qiáng)長江航道應(yīng)急搶險(xiǎn)起重打撈的硬實(shí)力，提高長江航道應(yīng)急處置和維護(hù)公共安全的能力。
